2013年F1西班牙大奖赛

2013年5月，还是法拉利车手的阿隆索，在自己的家乡西班牙拿到了分站赛冠军。然而，一段尴尬的经历也就此开始……

由于法拉利赛车竞争力的下降，渴望冠军的阿隆索选择了离开，加盟麦克拉伦……

之后的故事也许大家都已经都知道了，世界冠军被活生生逼成了段子手。

当然，作为大佬级别的车手，阿隆索也是要面子的，他曾经喊出过这样的口号！

就是要开着麦克拉伦本田

拿冠军！

本田又爆缸

发现在F1赛场很难实现这个宏伟目标后，想赢的阿隆索选择去印地500找找感觉。结果，本田引擎还是没有放过他，几乎到手的第一就这样飞走了。

WEC斯帕站冠军

虽然不顺了那么多年，但阿隆索渴望胜利的初心并没有改变。本周末，2018-19世界耐力锦标赛超级赛季揭幕战，代表丰田出战的头哥驾驶着8号赛车登场。这一次，车没有坏，阿隆索如愿拿到第一，结束了自2013年以来的冠军荒。

本场比赛之后，阿隆索还将参加包括勒芒24小时在内的其余三场WEC赛事，特别是勒芒，头哥将向自己“Triple Crown of Motorsport”的目标再次发起冲击。

Triple Crown of Motorsport

一项非官方的赛车运动成就，包括F1摩纳哥大奖赛、勒芒24h耐力赛和印第安纳波利斯500英里大奖赛。

不过，在解锁成就之前，阿隆索将回归F1座舱，开启西班牙大奖赛的备战。本赛季，麦克拉伦更换了引擎供应商后，成绩略有提升。阿隆索在阿塞拜疆收获了又一个第七名后，连续第4个分站都获得了积分。

值得一提的是，比赛中，头哥在爆了两个胎的情况下，稳稳将赛车开回了维修区，这样的操作似乎让他自己都很得意。

一般人真开不下来

“在撞车之后，也许其他的车手就会直接放弃比赛了，但我没有，我坚持把赛车开回维修区，事实上赛车已经损坏严重，换了其他人，在维修区也会选择退赛了，但我们还是努力地一圈一圈地拼，这可能是我一生中最棒的一场比赛了。”

——阿隆索

前四个分站，阿隆索的最终排名都要好于发车位置。考虑到他驾驶的是一台竞争力不强的赛车，这样的成绩着实不易。目前，阿隆索的积分为28分，已经超过了2017年的个人总得分，相信只要赛车足够给力，头哥或许还会带来更大的惊喜。

2018

2013

下周，F1就将来到西班牙，在自己的家乡，以及最近一次登顶的赛道，阿隆索是否会带来新的惊喜，期待一下！